Le vélo qui répond parfaitement à mes besoins
Les cyclistes connaissent bien cette sensation de liberté particulière que l’on n’éprouve que sur son vélo.
Le bon vélo grâce aux bons conseils
Nos vélos pour enfant s’adressent aux classes d’âge de 3 à 12 ans. Tous les vélos sont équipés de composants de qualité car la sécurité est pour nous primordiale. Ici aussi, nous distinguons différentes catégories: Little Kids / draisiennes, vélos de ville et vélos tout-terrain.
Domaines d’utilisation
- Terrain plat (dénivelé faible)
- Essentiellement sur route
- Routes et chemins en terre battue
Les vélos de ville remplacent la voiture sur de courtes distances. Ils sont prévus pour aller faire ses courses et se rendre au travail sur des routes en dur. Toutes les roues sont équipées de garde-boue et d’un porte-bagages. La sécurité n’est pas en reste: les vélos disposent d’un système d’éclairage intégré.
Domaines d’utilisation
- Terrain plat (dénivelé faible)
- Terrain vallonné (pentes légères et courtes)
- Exclusivement sur route
- Essentiellement sur route
Les vélos de trekking sont polyvalents. Ils conviennent autant pour les randonnées sportives sur des terrains accidentés que pour faire ses courses en ville. Sa fourche avant et la position assise rendent ce type de vélo particulièrement confortable. Les dérailleurs ont de 24 à 30 vitesses. Grâce à une selle confortable, des garde-boue, un porte-bagages et des pneus un peu plus larges, le vélo possède par ailleurs un équipement complet.
Domaines d’utilisation
- Terrain plat (dénivelé faible)
- Terrain vallonné (pentes légères et courtes)
- Montagne (dénivelés exigeants, longs)
- Exclusivement sur route
- Essentiellement sur route
- Routes et chemins en terre battue
Ce sont tout simplement les vélos tendance. Ils permettent de faire des excursions en groupe même si les participants n’ont pas tous la même condition physique. Parmi les vélos électriques, on distingue, d’une part, les vélos de ville et de trekking et les modèles tout-terrain et, d’autre part, les pedelecs (250 W, aide au pédalage jusqu’à 25 km/h) et les s-pedelecs (500 W, aide au pédalage jusqu’à 45 km/h). L’autonomie des vélos électriques se mesure sur la base des wattheures (Wh), qui peut toutefois varier entre 10 et 80 km en fonction de la charge. Se faire conseiller par l’un de nos spécialistes pour choisir le bon modèle est certainement un excellent choix.
Domaines d’utilisation
- Terrain plat (dénivelé faible)
- Terrain vallonné (pentes légères et courtes)
- Montagne (dénivelés exigeants, longs)
- Exclusivement sur route
- Essentiellement sur route
- Routes et chemins en terre battue
Attention à la prescription:
L’ordonnance concernant les exigences techniques requises pour les véhicules routiers (OETV), art. 213 et suivants, prévoit les équipements suivants pour les vélos autorisés à circuler sur les routes:
- des pneus intactes
- deux freins efficaces
- des catadioptres à l’avant (blanc) et à l’arrière (rouge) ainsi qu’aux pédales (orange)
- au crépuscule, la nuit et dans les tunnels: un éclairage non clignotant, blanc à l’avant et rouge à l’arrière. Un éclairage supplémentaire est autorisé. - la sonnette et la selle (!) ne sont plus obligatoires depuis le 15.1.2017. La vignette vélo a été abolie en 2012.
Source: pro-velo.ch
Remarque: Les vélos électriques dont l’assistance au pédalage permet d’atteindre une vitesse supérieure à 25 km/h et une puissance nominale de 0,25 kW sont soumis à l’obligation de porter des plaques d’immatriculation.
Vélos tout-terrain
Tous les VTT ne sont pas identiques. Avant d’acheter ton nouveau vélo tout-terrain, il faut donc te demander quel modèle répond au mieux à tes exigences. Cherches-tu un vélo pour te promener tranquillement en montagne ou pour rouler à tombeau ouvert sur des pentes exigeantes, ou préfères-tu que ton engin couvre le plus large éventail d’activités possible? Cette présentation des différents types de VTT devrait t’aider à t’orienter.
Ce type de V.T.T. est plutôt conçu pour les courses sur des terrains faciles. Les vélos cross country sont essentiellement des modèles hardtail (suspension de la fourche avant). On trouve cependant aussi quelques modèles dits fully (suspension à l’avant et à l’arrière) conçus dans ce but. Les modèles hardtail convainquent par un poids plus léger. Suivant l’équipement, ils sont moins chers qu’un vélo à suspension complète. Le débattement de la fourche suspendue est moins important et s’échelonne entre 80 et 120mm. Les freins à disque devraient faire partie de l’équipement standard. Le poids du vélo varie de 8 à 12,5 kg.
Domaines d’utilisation
- Terrain vallonné (pentes légères et courtes)
- Montagne (dénivelés exigeants, longs)
- Routes et chemins en terre battue
- Chemins en terre battue et pistes
- Pistes et traversées de régions alpines
All mountain (suspension complète)
Ce V.T.T. est équipé d’une suspension complète (full suspension) offrant de nombreuses possibilités d’utilisation. Ce modèle convient ainsi aux excursions faciles sur le Plateau ou à la traversée des Alpes. Si le poids n’est pas un argument de taille, la polyvalence, la fiabilité et le confort sont ici au centre de l’attention. La position en selle est sportive. Important: le critère décisif d’un vélo all mountain est la variabilité du châssis. La hauteur de la suspension s’échelonne de 140 à 140 mm et peut être bloquée sur certains types de fourche. Les freins à disque devraient faire partie de l’équipement standard. Le poids du vélo varie de 11 à 14 kg.
Domaines d’utilisation
- Terrain vallonné (pentes légères et courtes)
- Montagne (dénivelés exigeants, longs)
- Routes et chemins en terre battue
- Chemins en terre battue et pistes
- Pistes et traversées de régions alpines
Vélos tout-terrain de ville
Les V.T.T. de prix avantageux équipés d’une fourche suspendue à l’avant et de freins V-Brakes (et non de freins à disques) conviennent parfaitement à une utilisation en ville ou sur des routes en terre battue et des chemins forestiers. Il est en revanche déconseillé de les utiliser sur des terrains plus difficiles.
Domaines d’utilisation
- Terrain plat (dénivelé faible)
- Terrain vallonné (pentes légères et courtes)
- Montagne (dénivelés exigeants, longs)
- Exclusivement sur route
- Essentiellement sur route
- Routes et chemins en terre battue
La bonne taille de cadre vélos tout-terrain
Tableau des tailles pour les V.T.T.
Calcul théorique: longueur extérieure de jambe x 0,226 = taille en cm
| Taille corporelle | Taille des roues en pouces | Taille du cadre en cm |
| 150-165cm | 15-17“ | 38-43cm |
| 165-180cm | 17-19“ | 43-48cm |
| 180-190cm | 19-21“ | 48-53cm |
| 190-200cm | 21-23“ | 53-58cm |
Vélo de ville / de trekking/ électrique
Calcul théorique: longueur extérieure de jambe x 0,66 = taille en cm
| Taille corporelle | Taille des roues en pouces | Taille du cadre en cm |
| 145-160cm | 15-17“ | 38-43cm |
| 160-175cm | 17-19“ | 43-48cm |
| 170-185cm | 19-21“ | 48-54cm |
| 180-195cm | 21-23“ | 54-63cm |
Enfants
| Taille corporelle | Âge | Taille des roues en pouces | Taille du cadre en cm |
| 90-105cm | 3-4 Jahre | 12“ | 20-22cm |
| 100-120cm | 4-6 Jahre | 16“/18“ | 22-26cm |
| 115-135cm | 6-9 Jahre | 20“ | 26-32cm |
| 130-155cm | 9-12 Jahre | 24“ | 30-40cm |
Prendre les bonnes mesures
1. Mesure la longueur de tes jambes
Enlève tes vêtements et tes chaussures et place-toi dos au mur ou au cadre de la porte. Prends un livre ou un objet similaire entre tes jambes et tire-le vers le haut autant que possible. Mesure maintenant la longueur du sol au bord supérieur du livre. C'est plus facile si tu es à deux. Cette méthode convient aussi aux enfants
2. Calcul de la taille du cadre en cm:
Vélos de ville, de cyclotourisme ou électriques
Calcule la longueur de tes jambes en cm et multiplie-la par 0,66. Si la selle du vélo est dotée d’une suspension, soustrais 5 cm au résultat obtenu.
Vélos tout-terrain de type cross country (hardtail)
Calcule la longueur de tes jambes en cm et multiplie-la par 0,574. Si le résultat obtenu se situe entre deux valeurs de référence, les cyclistes sportifs choisiront plutôt le cadre plus petit, les cyclistes moins ambitieux le plus grand.
Vélos tout-terrain de type all mountain (suspension complète)
Calcule la longueur de tes jambes en cm et multiplie-la par 0,666. Si le résultat obtenu se situe entre deux valeurs de référence, les cyclistes sportifs choisiront plutôt le cadre plus petit, les cyclistes moins ambitieux le plus grand.
Vélos de course
Calcule la longueur de tes jambes en cm et multiplie-la par 0,665. Si le résultat obtenu se situe entre deux valeurs de référence, les cyclistes sportifs choisiront plutôt le cadre plus petit, les cyclistes moins ambitieux le plus grand.
3. Conversion en pouces
Si la taille du cadre est indiquée en pouces, il suffit de multiplier la taille en cm par 0,3937 pour obtenir des pouces ou de multiplier la taille en pouces par 2,54 pour obtenir des cm.
Un équipement sûr, imposé par la loi
Pour qu’un vélo puisse être utilisé sur la route, il doit être équipé des éléments suivants:
- Système d’éclairage avec lumières fixes (non clignotantes) blanche à l’avant, rouge à l’arrière, montées de manière définitive ou amovibles, visibles de nuit à une distance de 100 m par temps clair.
- Catadioptres (ou film réfléchissant la lumière) blanc devant, rouge derrière, d’une surface de 10 cm2 au moins, également visibles à 100 m.
- Pneus gonflés ou autres pneus élastiques similaires dont la toile n’est pas visible.
- La roue avant et la roue arrière doivent être équipées de freins.
- Les pédales doivent être munies de catadioptres jaunes d’une surface réfléchissante d’au moins 5 cm2 (excepté pédales de course ou similaires).
- Câble antivol cadenas ou autre dispositif contre le vol.
- Sonnette bien audible (excepté les vélos dont le poids à vide ne dépasse pas 11 kg). Tout autre dispositif d’avertissement n’est pas autorisé.
Ces directives sont également valables pour les vélos tout-terrain circulant sur les routes publiques. Note que les enfants en âge préscolaire ne sont pas autorisés à circuler sur les routes publiques.
